О проекте

Проект ООО «Северная звезда» по освоению Сырадасайского месторождения предусматривает создание мощного промышленного кластера по производству угольных концентратов из коксующихся углей в 105-120 километрах юго-восточнее посёлка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края (п-ов Таймыр).

Ресурсная база

Сырадасайское месторождение является одним из крупнейших месторождений угля в мире. Его ресурсы оцениваются в более чем 5 млрд тонн. 

Основные объекты

Угольный разрез

Производственная мощность:

1 этап – 5 млн тонн в год

2 этап – 10 млн тонн в год

Обогатительная фабрика

Товарный угольный концентрат с выходом 60-70% КЖ, К, КО зольностью 10 %

Инфраструктурные объекты

Автодорога

протяженностью 61 км

Конвейерный транспорт

грузооборот 5-7 млн т/ г

Электростанция

мощностью 24 МВт

Вахтовый посёлок

на 2000 мест

Морской порт «Енисей»

грузооборот до 10 млн тонн в год;

2 причала на глубинах 9,5 м и 11,5 (16) м

Аэропорт «Таймыр»

тип воздушных судов Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74

Технические решения при реализации проекта

В рамках реализации проекта компанией «Северная звезда» будут применены новейшие технологии добычи, переработки и транспортировки продукции, направленные на исключение экологических рисков и минимизацию антропогенного воздействия на территорию.

Судопогрузочная машина линейно-радиального типа

производительностью 4000 т/час

Основные характеристики:

  • Применяемые технологии соответствуют европейским экологическим стандартам.
  • Возможно применение в черте населенных пунктов.
  • Отсутствие простоев по погрузке угля с ветровыми условиями.
  • Сборка выполняется в порту и в готовом виде доставляется на объект строительства на барже.

Пылеугольная электростанция

мощностью 10 МВт

Основные характеристики:

  • Уникальная экологичная технология сжигания топлива
  • Работает на пылеугольном топливе (ПУТ) из промпродукта, полученного в процессе обогащения угля
  • Разработанная по уникальной технологии горелка с обратной тягой позволяет достигнуть максимального сжигания топлива, что уменьшает количество золы, остающейся после горения
  • Состоит из нескольких энергоблоков, наращивание мощности электростанции производится установкой дополнительных энергетических модулей
  • Сбор золы производится в циклоне-золоуловителе и удаляется перегрузкой в полуприцеп – цистерну, с последующим вывозом на утилизацию
  • Сгорание воздушно-пылеугольной смеси происходит в горелке с регулируемой подачей воздуха и ПУТ

Магистральный конвейер

(при выходе на добычу рядового угля 10 млн тонн в год)

Основные характеристики:

  • Закрытая система транспортировки продукции
  • Движение угля происходит полностью в закрытом виде, исключается контакт с окружающей средой
  • Производительность: 10 млн тонн в год, около 3000 тонн в час
  • Длина транспортировки по конвейеру – 60 км
  • Количество ставов конвейера – 4
  • Укрытия по всей длине
  • Железобетонные шпалы

Морской порт «Енисей»

  • Длина причала – 250 м
  • Длина соединительной дамбы – 1461 м
  • Площадь территории – 20 га
  • Глубины до 16 метров для погрузки судов грузоподъемностью 100 тыс. тонн:
  1. Первая очередь 11 метров
  2. Вторая очередь 16 метров*

* При условии проведения дноуглубительных работ

  • Производственная мощность 10 млн тонн:
  1. Первая очередь 5 млн тонн
  2. Вторая очередь 10 млн тонн (+5)
  • Склад на 0,5 млн тонн, 2 очередь – 1 млн тонн

Логистика готовой продукции

Перевозку продукта планируется осуществлять круглогодично балкерами с дедвейтом ≈100 тыс. тонн

Тактико-технические характеристики балкера «Адмирал Шмидт» / «Витус Беринг»:

  • длина – 250 м
  • ширина 43 м
  • максимальная осадка – 14,5 м
  • дедвейт – 104 533 т («Адмирал Шмидт»), 104 548 т («Витус Беринг»)
  • ледовый класс Arc5 (позволяет судну работать в ледовых условиях)